08年4月6日 鉄騎士走行会 IN トミン

今年初めての鉄騎士走行会に行ってきました。
(あ、今回はいつも以上にメモ的ですが、気にしないで下さい)

去年はほとんど雨ばっかりで、中止、延期が続発した同走行会ですが(今回も
去年の延期分だし)、この日はちょ〜快晴で、コンディションはバッチリでした。


ちょー快晴!


コースもバッチシ!

今日も知り合いがけっこう参加していて、愚者さん(あ、今日はホジナシさんだった)、
Broccobirdさん、あいえぬゆーてぃー★さん、見学にきたのぶさん、と常連といえば
常連が集結♪今日もワイワイ楽しそうです☆



愚者さんの黒王号(CBR600RR)
最近、マシントラブルというか社外パーツトラブルに見舞われ続けてる、愚者さん
この日も・・・・


こちらはのぶさんが狙っている(笑)という、BroccobirdさんのCBR600RR
白ゲルのレースカウルがちょ〜速そうなオーラです。



あいえぬゆーてぃー★さんのCB400
す、すみません。着替え中に盗撮しちゃいましたm(_ _)m


のぶさんのプラド☆
こちらもすみません、後ろからもろに盗撮です(笑)
最近、ミッションにトラブル発生みたいです。。ボクのGTOもそうですけど、ミッションは
高いですからね〜、この際だから、トランポもいいんじゃないかな〜(⌒‐⌒)
早くサーキットに帰ってきてほしいものです。


他にも参加者は多めでした。
今日の参加者はGSX-Rが多いみたいです。




さっそく、1本目〜

前回、トミン走ってから1ヶ月と若干あいてるし、その間にツクバも走っているので
感覚が狂ってるかな?と思ったけど、結構フツウに走れました。

ただ、最終コーナー立ち上がりで、リアが入りすぎてしまって、アクセルオンで
アウト側にぶっ飛んでいく感じで、あんまり気持ちよく全開にできませんでした・・・



タイムは28秒後半。1本目にしてはまあまあかな。



2本目


1本目でリアが入りすぎてる気がしたので、リアを上げるためにイニシャルを半回転締め、
イニシャルに合わせてテンションも2ノッチ強めてコースイン☆
(愚者さん、フックスパナありがとうございました!!)

セッティング変更は当たりだったみたいで、今までより立ち上がりでイン側を向けるし、
リアを上げたことで、旋回も上がったみたいで、コーナーもラクになりました。

さらに、向き変えが早くなって、最終コーナーのイン付きが早くなってしまったので
ラインを変更。今までよりもっとインから進入し、向き変え位置を奥にして
立ち上がりラインを調整します。(コレはけっこう使えそう、グリップが落ちてきて、
旋回が鈍ってきたら、進入ラインをアウトにとって、立ち上がりラインを確保でき
そうだし。)

一応、気になるトコはこれで調整できたので、あとは気分良く走りに専念できました。


タイムはここで28秒前半へ。うむ、よしよしいい感じ。
自分の体内時計にもあってるし。

ピットに帰ってくると、愚者さんがブレーキをバラしてました。どうやら
ブレーキ引きずって進入すると、すごく縦ゆれするらしいです・・・
直前にツクバを走った時には何も無かったのに、突然、起きたみたい・・

オンボードを見せてもらうと、確かに尋常じゃない揺れ方してて、かなり怖そうです。
なし塾の時のハイスロといい、今回といい、社外パーツの呪いですかね〜・・
やっぱし純正が一番安心で、気楽なのかな〜。

(コレ書いてて思ったのですけど、フロントサスの底付きじゃないですかね?
症状としてはそっくりだし、結構、フロント動くセッティングだったし、ツクバで
でなくて、ストップ&ゴーのトミンででるトコみると、可能性はある気がします・・
カンですけど・・・)



んで、お昼休み


とっても暖かくなってきて、みんなでワイワイしながら、お母さんと遊びに来てた
チビッ子達にバイク跨らせてあげたり、記念撮影したりしてると、


さっきまでブレーキをイジッていた愚者さんが自分のバイクになんかしてる・・・




あっはははは、愚者さんの気分がでてる〜(o^v^o)


と、横でゲラゲラ笑ってたら、おもむろに愚者さんがボクのバイクの方に
歩いてって




あ゛ぁ〜〜〜〜!!!!

ノブさんのbajaだけじゃなく、ついにボクのR1000まで愚者さんの毒牙に〜・・グズン・・・

とま〜こんな感じのいつもどおりの和やかなお昼休みでした(⌒‐⌒)



3本目、4本目 (逆周り)


前回のツクバの走行がいい経験になったのか、苦手の逆周りも段々フツウに
走れるようになってきました。

左コーナーがニガテだった原因は、どうやら外足のステップの踏み方のせいだったようです。

今までは土踏まずでなく、つま先で踏んでたので(トミンコーナーから左までの距離が
短いので、踏み変える時間が無かった)外足でしっかり荷重が掛けられず、
オフセットした時に不安定な状態だったんですが、しっかり土踏まずで荷重を掛ける
ように意識したら、右とそんなに違和感なく走れるようになりました。



んで、逆周りでも30秒は切れるようになった。

もちょっとメリハリをつけて、走れば28秒は出そうかな・・・



5本目(正周り) ラスト


走行直前にBroccobirdさんから、ブレーキング時の姿勢と全開にしやすい
アクセルのひねり方のアドバイスを貰ってコースイン!

頂いたアドバイスは効果テキメンで、明らかにブレーキング時の安定性が増して、
スロットルの開け閉めもラクになりました。

今まで、結構悩みのタネだったウィリーもリアのイニシャルを上げたのと、立ち上がりで
しっかり伏せる事であんまりしなくなったし、ストレートでも大分余裕ができた感じです。

そんで
うし!いい感じ!!ってホンキのマジで全開アッタク☆
すると・・・


27.77☆
うしゃ〜!ちょびっとベスト更新\(^O^)/

27秒台はやっぱりストレートがキモだな〜。最終の立ち上がりで
しっかりイン側の縁石を削んないとでない・・・

でも、まだまだ進入はいけそうだし、立ち上がりも全開にするポイントをもっと手前に
できそうな感触。多分、コレができれば、27秒中盤〜前半くらいまではいけるかな〜。

ま〜妄想するのはカンタンで、やるとなると結構大変だろうけど・・・
でも、塾長にも今の走り方でもで27秒前半まではイケルって言われたし、
もちょっと頑張ってみよっと。


  
タイヤはフロント2時間、リア3時間

リアはコンパウンドがTYPE4のせいか、002の時よりもかなり減るスピードが速いです。
多分、MAXグリップするのは今日までで、コレ以降は徐々にグリップも落ちてきそう・・


まとめ

といっても、大したことはなにもありませんが・・・(笑)

今日のクラス分けの感想

今日はいつもと違って、タイム別でなく、バイクのカテゴリー別のクラス分けだったのですが、
タイム差があって追いつく時はすぐに追いついてしまうものの、同じカテゴリーの
バイク同士だと、極端にペースの違う場所はできないし、動きも予測しやすいので、
走っていて安心でした。今後もこのクラス分けはありかな〜って思います。

今日も本当に和やかな雰囲気でとっても、楽しかったです。
Horicさん、ありがとうございました!

おしまい



自分用メモ

・ハンドルは基本のボールを抱えるように持つと全開に開け易い。
・進入時にイン側の足を閉じて、オフセットした状態でしっかりニーグリップして
おくと減速Gに対抗しやすく、ハンドルにかかる荷重を低減できる。

トップへ
トップへ
戻る
戻る