10年5月19日 筑波サーキット B2 B3
走行編

 新品タイヤを投入したにも関わらず、0.1秒のベスト更新というほとんど計測誤差の範囲じ
ゃないかという結果に終った前回の走行。。ナチュラルライディング力で4秒フラットは出るだろ
うと思っていたけど、どうやら自分にソコまでの伸びしろはなかったようでした。。

 そこで、今回はそろそろコースの攻略にかかるコトにしました。。んで、まずはタイムに一番影
響がでるという最終コーナーがターゲット。。この最終コーナー、筑波で一番の高速コーナーと
いう事もあって、ビビリな自分はとにかく苦手にしていて、同タイム帯で走る人たちと比べても圧
倒的に遅かったんですが、ま〜それでも一番タイムアップに効くコーナーでもあるわけで、ナチ
ュラルライディング力を出し尽くした今、そろそろ着手してみようと思ったわけです。。

とま〜大げさに書きましたが、ようは最終の進入スピードを上げて、2段クリップ(進入と立ち上
がりでクリップとるライン、筑波では一番一般的なラインですね)を使うようにしてみたわけで
す。。

すると。。

タイムに効くコーナーという評判は本当で3秒台に入りました。。

3秒台は自分の中では巷で速いヒトと認知されている人たちが住み始める領域というイメージ
があって、目標にしていたタイムだったので実はかなりうれしかったです。。
しかも、1本目コースインして6周目というかなり序盤に出たので、かなりビックリ。。
やっぱコース攻略はセオリーは大事だな〜とつくづく実感したのでした。。

あ、あと2段クリップ以外にも
・1コーナー
 最終の脱出スピードが上がったことで1コーナーがオーバーラン気味になったのでブレーキン
グポイントを変えずにラインにのせようとしたら意外と曲がれて自動的に1コーナーの進入スピ
ードが上がった(以前ymaさんに教えてもらった全自動攻略法)。。でも、あんまり調子にのって
やるとフロントがウニウニするようになって、フツ〜にコケそうになるのでホドホドにしようっ
と。。ま〜単純にボクの乗り方に問題があるだけだろうけど。。

・クリップとか
 S字とダンロップ下は多少ラインを外しても(クリップとれないとか)スピード乗せた方がタイム
出る気がする。。一方で1コーナー立ち上がりと2ヘア立ち上がり、最終コーナーはクリップ外す
とタイムでない。。

・しっかりレッドまで回す。。
 今まで裏ストレートすらレブまで回していなかったので回すようにしてみた。。なんとなく伸びが
よくなったような。。

というわけでその模様↓。。



GPSを初めて使ってみたけど、動画に組み込むのはまだよくわかんので、ノーマル動画。。
あ、裏ストレートの最高速は217.2kmだった。。


写真とか


この日はGPS(photomate 887)を初投入。。(現在解析中)。。


最近、よく走るせいかスタンプカードが貯まって無料券を貰いました。。


天気はちょこっと微妙で途中パラパラ降ってきたけど、なんとかもった。。


 gooseirieさんがバッテリーが上がってしまって、ケーブル繋いでもエンジンかからず、危うく走
行不能の事態に・・・でも、急遽バッテリーを買いにいって(走行時間の30分前に)見事に復活
してしっかり走ってた!


AMRさんにパーツクリーナーを頂いた!
ありがとうございました!ちょーど無くなりそうになってたところだったんです、大事に使わせて
いただきます!

あと、ココを見て頂いているというR600乗りの方に声をかけて頂きました。。6月のTTにも出
場されるとのコトでしたので、またご一緒できるハズ(^O^)次回もよろしくお願いします。。


1コーナーと2ヘアでブレーキペダルを擦るコトがあるのでペダルを上げようとしたら、上げ幅
がなかったので、ステップごと1段上げました。。(そういえば、らっちさんも擦るって言っていた
ハズ、ペダル目一杯上げても擦るなんてR600、750はステップの設定が低いのかな〜。。)

んで、走ってみるとなんとなく高い位置に乗っている感触があって、若干違和感あるけど一応、
タイムは変わらなかったのでよしとしよう。。
でも、ベスト出した時はポジション変える前だったのに擦ってないんだよな〜。。乗り方の問題
かも。。ま〜位置は記録してあるからいざとなれば戻せばいいか。。

あ、そうそう、この日は結構暖かかったコトもあってブレーキがフェードするようになった。。
パットはRKのメガアロイを使っているんだけど、まだ6回走っていないんだけどな〜。。う〜
ん、初期からガツンと効く特性と制動力は気に入ってるんだけど。。安いし。。



ゼンゼン話変わってストロークセンサーはこのくらい。。(自分用)

んで、走行後はgooseirieさんとお昼を食べて解散。。
天気が微妙だったけど、ベストも更新できたし、いろいろお話できて楽しかったです。。

おしまい
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備忘
FIN:H⇒4
FT:H⇒1・3/4
FC(低速):H⇒2
FC(高速):H⇒1
RIN:H⇒182.3mm(STD)
RT:H⇒3
RC(低速):H⇒1(STD)
RC(高速):H⇒3(STD)

タイヤ ディアブロスーパーコルサ(温感F2.1、R2.1) 使用1.75時間
スプロケ 15−44
ガソリンは3.5リッター入れて13周走行。。