10年11月6日 筑波サーキット B1 B3

気温も下がってきて冬眠直前といった感じですが、パーツテストで筑波に行ってきました。。


とはいえ、この日はテイストの前日だったので、ちょー混み混み。。
普段あまりみかけないバイクがパドックに溢れてました。。(鉄のバケモノもいっぱいいまし
た。。)

ほかにも


レース当日でもないのにクレープ屋さんが出ていたり。。


1000円のパンフレットが売られていたり・・


前日車検で、エライ事になってたり・・

て感じで、とにかくTTとか選手権の比じゃない盛り上がりっぷりです。。

そんで、そんな状況なので、知り合いはいないかな〜と思っていたけど、思いのほか皆さん来
ていて、アンド_k0さん、らっちさん、さむさん、GreyGhostさん、ピットクルーで来ていたシゲさ
ん、整備で来ていたジョン19さん、あと、コース上で見かけたヨウさん、とまるでトミンのように賑
やかな感じ。。やっぱり知り合いが多いとワイワイできて楽しい。。


ちなみにピットは8時くらいに着いたのもあって、奥の芝生エリアまで流れ着きました。。
でも、らっちさん達はBパドだったみたいなので、まだマシだったかも。。


んで、さっそく走行編

冒頭にも書きましたが、今日の目的はタンクパットとオンボードのパーツテストです。。


というわけで、着いてそうそう工作作業開始です。。

ちなみに現状のタンクパットはというと、


前回の走行の時に突貫で作ったコレなんですが・・
ポジション自体は5センチくらいは後ろに乗れるようになって、いい感じなのだけど、見たまんま
カバーのエッジが尖っていて、イマイチホールド性が良くない。。


そこで今回は形状を三角にして、オフセット時のホールド性を高めようと思うワケです。。


で、完成品はこんな感じ。。


一応、事前にクレバーとかのタンクパットを参考にして、タンク形状に沿わせて後退させるよう
にしてみました。。とはいっても作成時間は20分程度ですが・・


んで、さっそくテストでB1を走行。。

走り始めは恐る恐るオフセットしてみますが、意外なことに前回とは打って変わってまったく違
和感を感じません。。途中、あまりの違和感の無さにホントに付いているのか確認したくら
い。。

じゃー走りの方はというと、こっちは結構変化があって、ノーズダイブが低減したのは前回同様
だけど、今回のはホールドもしやすいので、ターンインからフルバンクまでがとってもラクになっ
た。。ペース的には混んでたり、ブレーキングポイントをかなり手前にしていた事もあって、4秒
前半くらい。。試し試し乗ってこのタイムなので悪くない感じ。。

というワケで比較的好感触を掴んで1本目は終了〜。。


で、お次は先日作ってみたオンボードの台座のテストだったんですが・・

こちらはカメラをセットした時点で『コレはないな・・・』と自分でも思ったので、テスト
するまでもなくお蔵入りとなりました。。

ま〜一応どんな感じかというと・・


こんな感じ・・
タンク上にセットしていた台座をトップブリッジ上に移設したのですが・・


案の定、デカ過ぎてメーター周りが見えない・・つーか、作ってる時に気付けよ・・と


というわけで、2本目のB3はカメラテストは無しでフツーに走行。。

思いのほかタンクパットがうまくいって違和感なく乗れるので、新しいライディングフォームの練
習をしてみます。。

この状態で新しいフォームを試してみると、やっぱり体をイン側に入れるフォームはこのポジシ
ョンと相性がいいらしく、とってもホールドしやすい。。あと、カメラを外しているのもあるけど、後
ろに乗ると伏せやすいので、ストレートも伸びるみたいで、裏ストレートのトップスピードが225
`に到達。。2ヘアの立ち上がりとか安全をとって、かなりアウト側を余して立ち上がっている
ので、ここらヘンを詰めれば夢の230`台がみえるかも・・(さすがにそれはムリか・・)

んで、走行時間の後半にちょこっとクリアがあったので、試しにペースを上げてみます。。普段
のブレーキングポイントで走ってみても良い感触だし、なにより走っていて楽しい。。タイムの方
も走行中はラップショットがセンシングしなくて分からなかったけど、家でロガー見てみたら3秒
5まで出ていて、タイム的にも悪くない感じです。。

ちなみにこの時、前にヨウさんが走っているのを発見して何周か追走。。今思えばカメラ付けと
はよかったかな・・最近、どんどんペースが上がっているヨウさんは、進入も立ち上がりもあまり
ムリしてる様子もなく、全体的にアベレージが上がっている感じでとってもスムーズに走ってい
て、まだまだ余裕って感じ。。ふゥ〜今年中にRカップ卒業しておいて良かった(;^_^A

とま〜こんな感じで、カメラはともかくタンクパットは感触的にもタイム的にも上々な感じで、パ
ーツテストとしては大成功でした。。

今日でしばらくは冬眠に入ろうと思っていたけど、も一回くらい走ってみてもいいかも。。ま〜走
らないだろうけど。。

おしまい
トップへ
トップへ
戻る
戻る



備忘

FIN:H⇒3
FT:H⇒1・3/4
FC(低速=マイナス):H⇒2
FC(高速=六角):H⇒1
RIN:H⇒182.3mm(STD)
RT:H⇒2・1/2
RC(低速=マイナス):H⇒1(STD)
RC(高速=六角):H⇒1・7/8(STD)

タイヤ ディアブロスーパーコルサ(温感F2.1、R2.1) 使用2.5時間
スプロケ 15−44
ガソリンは残り3リッター