11年1月4日 トミンフリー走行

お正月で実家の茨城にいたのでヒザ初めにトミンへ。。
なんか、先月に久しぶりにトミン走ってからかなりの頻度でトミン走ってるな〜
ま〜でも、ココ走れるのも寒いうちだけだからね〜ヽ(^o^;)ノ


で、さっそく走行編

タイヤも正履きで5時間ものだし、年明けから転びたくないので、タイムとかは二の次で引き続
きライディングフォームの練習です。。

実は前回の走行後に、撮ってもらった自分の走行写真を睨めっこしたり、速いヒトのフォームと
見比べたりした結果、減速時に上体を低く保とうとするあまり前のめりになっているんじゃない
かと、だから頭だけ下がっている体勢になって減速Gを正面から受け止められず、下半身が浮
き上がってしまい、ホールドもままならなくなっているんじゃないかという結論に至ったので、今
日は重心を後ろに引きつつホールドする事を心掛けてみます。。

すると、どうやらこの推論は正しかったみたいで、今まで減速時に四苦八苦していたのがウソ
のように安定するようになってブレーキングでの安心感が大分増してきました。。
副次的にターンインもしやすくなってバイクも寝るようになったし、以前、ko−kiさんに教えても
らったヒザを開いた時に上体が入る感覚も初めて感じる事ができて、たぶんこの方向で合って
るんじゃないかと久しぶりにいい感触を得る事が出来ました☆

んで、走行後に今まで調子を崩した経緯、時期を分析してみて原因をひも解いてみたんですけ
ど、もともとボクのフォームは上体が高く、シートにドカッと座ってほとんど動かない感じだった
んですが、去年の3月頃から上体を低く保つことを心掛けるようになって、コレを取り入れてか
らブレーキング時の安定感が向上して、(筑波の)タイムが上がっていって6月くらいにピーク
来ました。。
で、その後調子を崩していったワケなんですが、今考えると、6月頃はもともとシートにドカッと
座っていたので下半身の重心はソコソコ後ろにあったハズで、ソレを前提に上体を下げてハン
ドルへの荷重が軽減されて上手くバランスが取れていたんだと思われます。。
でも、その後も増大する減速Gに対応しようと、上体を下げよう、下げようとしていたんですが、
あまり深く理解せずに乗っていたので、ドカッと座るクセ(重心が後ろ気味)が抜けてくると上体
が前のめりになるようになって、ホールドが甘くなってきたんじゃないかと。。
(昔、弓道をやっていた時にも射形を改良しようと一点を意識して修正しようとすると、無意識
下で出来ていた他の部分のバランスが崩れてきて、改良直後はクセが付いているので問題な
くても、クセが抜けるにつれ崩壊するみたいな事が良くあったのでアレと一緒じゃないかと)

ま〜この手のロジックはいざ走ってみると『ゼンゼン予想とちげェ〜よ』とかも多いので、あんま
りあ〜だこ〜だ言っても仕方無い気もするんですが、考えるのはタダだし、引き出しが増える
のは良いことだし、ヒマなのでちょうどいいんじゃないかと。。ま〜自分用のつぶやきです(笑)


ちなみにタイムの方はというと一応、27秒台には入っているのでタイムと感覚が一致しない状
態にはなっていない模様。。
ただ、今日はマシンがスロットルを開けると一瞬エンジンが付いてこないようになって、パーシ
ャルからチョイ開け位のマシンを起こしていくパートでソレが出るので思うような立ち上がりが出
来なかった。。(なので、走行も40周程度で終了・・)
たいちさんにрオてみたら、多分、燃料系じゃないかと。。そういえば、年末にマシンを掃除した
時にカウルの脱着をしたので、この時にガスキャッチタンクのホースでも潰してしまったのかも
しれない。。ま〜コレもこの時期でよかったと思って、ボチボチ解決していこう。。


写真とか。。


この日も気温は10℃そこそこだけど、天気はちょー快晴。。
走行台数も20台以上いて結構混んでいました。。


知り合いは愚者さんおぐりんさん、S塚さんや梨塾のみなさんと、やっぱりたくさんいて、年始
の挨拶もそこそこにワイワイでした☆


おぐりんさんはBコースで猛烈な勢いで走ってた。。
やっぱ速いヒトは何乗ってもちょー速ェ〜!


あ、そうそう、前回の走行でスタメンの発電機が壊れてしまったので、今回は2号機を使用しま
した。。スタメン機と違って出力が6.6Aしかないので、ひと肌にしか温まらなくてやっぱりちょっ
と不便。。スタメン機が治ってくれればいいけど・・


というわけで、発電機の出力不足を補うべく、前回に続いてお手製のブランケットを使用。。
やっぱり放熱を防ぐと多少はマシになるようで、コースイン直後は注意が必要だけど、なんとか
走れる程度には温まる感じ。。

愚者さん、写真多謝!
さらにこの日は練習用のツナギとヘルメットで走ってみた。。
1年半ぶりくらいに着たけど、太った&チェストパットが増えたのもあって、呼吸するのもツラい
状態に・・・愚者さんにも見るからにパツパツと笑われてしまった(笑)
やっぱ少し痩せようっと(;^_^A

とま〜こんな感じで初走りにしてはまあまあな感触で楽しかったです。。
もちょっとフォームが固まったら筑波でも試してみたいかも。。
ま〜桜が咲いてからの話ですけど。。

おしまい

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備忘

FIN:H⇒3.5(たぶん・・)
FT:H⇒1・3/4
FC(低速=マイナス):H⇒2
FC(高速=六角):H⇒1
RIN:H⇒STD→マイナス2回転(前回同様)
RT:H⇒2・1/2
RC(低速=マイナス):H⇒1(STD)
RC(高速=六角):H⇒1・7/8(STD)

タイヤ ディアブロスーパーコルサ(温感F2.1、R2.1) 使用5.5時間
スプロケ 15−44
ガソリンは5リッターマイナス40周