え〜と、コレを書いている現在（７月９日）、結果を知っているヒトも多いと思うし、シュタゲにハ
マって時間がなくて遅くなりましたが（笑）、カンタンに。。

まず、筑波ＴＴのＮＢクラスに参戦してきました。。正直、４月までは全くタイムが上がらなくて、
（Ｒ１０にやられたり事もあるけど・・）、レースなんてゼンゼン考えてなかったんですが、去年の
タダ券があったのと、直前で２秒台に入ってなんとか勝負できるタイムになったのでモノは試し
に参戦してきたワケです。。

ちなみに出場したＮＢクラスのＮＢはノーマルビックの略で１０００�tのクラスです。。

正直、７５０で勝負するのはかなり厳しいカテゴリー。。

ピットクルーは今回もみっち〜君とおんどさんにお願い。。

ありがとうございました！

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で、予選

去年参戦していたＧＳＸ−Ｒカップと違ってＮＢクラスは予選で卒業タイム（１分３秒フラット）を
０．５秒以上上回ってしまうと賞典外になってしまうルールがあるので、２秒台に入れたら何位
だろうとピットインする作戦でコースイン。。

コースイン順はピットクルーの２人のおかげで今回も１番に♪

んで、先頭でコースインしたので、当然前にはダレもいないので１周目からガチで走行開始♪

朝一で体が動かないから手こずるかな？と思っていたものの、２周目には３秒フラット、３周目
には２秒８が出てインラップ、アウトラップ入れても４周で終了〜（笑）

順位はタイム的には３位、但し予選タイム1位は賞典外になっていたので、実質２位でした。。

コースイン直前、たいちさんと作戦会議中。。

予選時間が余ったのでピットレーンでakashitimiさんと記念撮影してたり（笑）

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で、決勝。。

ＴＴの場合、とにかく予選までが慌ただしくて大変なんだけど、予選が終わるとあり過ぎるくらい
待ち時間があって、スタ前チェックからグリットに並ぶまでも比較的時間があるので、ソコソコ
余裕で準備。。

今回でＴＴ３回目というコトもあって、待機所でも今までよりはだいぶ落ち着いて、逆にマッタリぎ
みだったり（笑）

その後はグリットで記念撮影♪

さらにライダー紹介でイエ〜イとかやったり。。

同じリーンウィズから参戦している２番グリットのアンドーさんとパシャリしてたり☆

とかやっていると、ようやくここらヘンから緊張しだしてきて、レーステンションに切り替わってき
た感じ。。特に今回は排気量的にハンデがあるのでスタートは特に重要なのでなおさらです(;^_
^A

サイティングラップが終わってグリットに戻ると心臓バックバク！

でも、日常にない緊張なのでたのしい。。

で、スタート！

自分で言うのもなんですが、ホントにスタートがヘタなので今回もフロントーからスタートしてる
のに２列目のライダーにも抜かれてしまって１コーナー進入時点では７位くらいまで転落（笑）

さすがにコレはヤバ過ぎる！っと思って、Ｓ字のクロスラインで１台、１ヘア進入でさらに１台を
抜いて前を見るとＮＢクラスの４台、さらにはＮＴ１クラス（リッターツインのクラス）の１台にも先
行されている状況で序盤で既にエマージェンシーな状況（泣）

ちなみに並びはＮＢ、ＮＢ、ＮＴ１、ＮＢ、ＮＢ（ボク）の順。。

特にＮＴ１のトップにも先行されているのは非常に問題でペース的にＮＢクラスの方が速いので
フタをされているとトップに逃げられてしまいます・・

で、１周目の裏ストレート、前を走るＮＢの１台がボクと同じように感じたのか、早々にＮＴ１のト
ップに仕掛けてパッシングにかかります。。ココはリッター同志とはいえツインと４発とはパワー
が違うので簡単にオーバーテイク。。

で、ボクもなんとしても続きたいトコだったので、遅れまいとＮＴ１のスリップに入ったんですが、
相手はツイン（確かドゥカティ１０９８）とはいえ、４００�tも排気量が違うので逆に引き離されてし
まう始末でパッシングどころではない感じ・・

とはいえ、ココでモタつくと一気にレースを決められてしまうので、即座に狙いドコを１コーナー
のブレーキングに切り替えます。。

んで、最終の進入で一気に差をつめて、向き変えでクロスラインで並びにかかり、ココでも立ち
上がりではボクの方が速いけどバイクが起きる全開区間に入ると一気に伸びられてちょこっと
ヒヤリとしたものの、１コーナーのブレーキングオーバーテイク！

前を見ると若干離されてはいるものの、まだ射程圏内にはいる模様。。

ふ〜アブね〜、よ〜しよし、コレからだ！コレから！

最終コーナーでクロスラインからホームストレートで並びにかかります。。

全開区間でのパワー差を脱出スピードの差でなんとかカバー。。

ＮＴ１のトップも２秒台なので１アタックで前に出れてホントよかったf(^_^)

で、ココからはＮＢクラスだけのガチンコ勝負！

タイムも全員２秒台なのでまさに混戦のドックファイトです！

でも、自分だけパワーにハンデがあるので、インフィールドでは追突しそうになるけど、裏ストレ
ートではスリップにつこうが容赦なく離される展開・・途中、２ヘア進入で追突しそうになってライ
ンを外して立ち上がりがニブったところを後ろからきたＮＢのもう１台に裏ストレートで抜かれて
しまって、５位になってしまいました（１位が賞典外なので実質４位）・・

その後は、自分を含めた上位５台がトップ集団を形成して集団の中でパッシング大会が始まっ
たんですが、自分はというと、インフィールドではフタをされまくって、裏ストレートで離されて、イ
ンフィールドでまた追いつくという展開で、普段はあんまりこういうコト言わないんだけど、正直、

『進入おっせーーんだよ！もっと突っ込めよ！（怒）』

とメットの中で叫んでしまいました。。(すみません(-_-;)

仮にコレが１対１でのバトルならインフィールドでインに入る事も出来ると思うんですが、５台が
チョー接近しているので、前のライダーもラインが入り乱れていて、ネジ込むと２台くらい巻き込
んで接触しそうでどうにも仕掛けられない感じでした。。

裏ストレートで抜かれて５位に・・（生涯でレースでスタート以外で初めて抜かれたかも・・）

そうこうしているとドンドン周回は進んであっという間にレースは終盤。。

チクショー、この状況じゃトップはとてもムリだな〜。。でも、４位（実質３位）のヒトならなんとか
抜けそうなんだよな〜。。仕掛けるならやっぱりコース幅がある１コーナーしかない、ブレーキン
グまでに後ろに付けていれば進入ではゼッタイに負けないハズ。。ソレには裏ストレートのギャ
ップを最終コーナーだけで取り返す必要がある・・進入だ、進入っきゃねーと狙いを定めて飛び
込んだ８周目の最終コーナーで事は起きました。。

最終コーナー進入でいつもより深めに入って、ブレーキングで一気に差を縮めて！？と思った
瞬間、フロントがスッポ抜けてスリップダウン（泣）！！？３位表彰台の計画はあっさり砕けまし
た（泣）

ただ、大変だったのはその後で、２２０�`オーバーからのブレーキング中に転倒したので、ライ
ダーもマシンもゼンゼン止まらなくて、コース内を滑っている間は

『ヤベー！？コレ、バイクは大丈夫か！！？』

とか思っていたんですが、グラベルに入るとボク自身がタテにヨコに回転しまくって、

『バ、バイクどころじゃねー、オレが大丈夫か！！？』

という感じでさすがにちょこっとビビりました(笑)

で、結局ボクはというと、グラベルの上をさらに滑走した挙句、スポンジバリアに突っ込んでな
んとか停止。。バイクの方はというと、さらにアグレッシブにアクロバットを決めて、スポンジにぶ
つかってからさらに跳ねて、スポンジバリアの向こう側までダイブしてました。。

あ、ちなみに転倒がハデだったせいで、いろんなヒトに心配されましたが、左手の小指と薬指を
突き指したくらいでボク自身は軽傷でしたヽ(^o^;)ノ

ライダーはいたって軽傷。。小指にシップ貼ってもらったくらい。。

あ、あと額のヨコをちょびっと擦りむいた。。↑はみっち〜君に写真撮られてるトコ(笑)

ま〜今になると、『もったいなかったな〜』と思わなくも無いですが、あそこでバトルしていた４人
は全員がボクと同格か格上のライダーで、さらにあ〜いう混戦でハンデのあるバイクで勝負に
いくというコトは、ノーリスクでどうにかなる状況ではなかったワケですから、けっこう完全燃焼で
きたというか、サッパリした気持ちではありますw(^_＾）。。あんなにガッチリレース出来たのも初
めてだったし、全力で挑めて楽しかったし。。

というわけで、今回はちょこっと残念な結果に終わってしまいましたが、コレもレースというコト
で次回につなげたいと思いますへ(^-^)/

皆さん、お疲れ様でした！

Ｓpecial Thanks！

ピットクルー

おんどさん、みっち〜君、たいちさん

写真班

みっち〜君、しにちなかおさん

ＳＨＯＰ

リーンウィズ

おしまい