12年10月27日 筑波サーキット A1 A2

最近、ようやく仕事も落ち着いて、なんとか月1回くらいは土日も休めそうなので、数か月ぶり
に筑波に行ってきました。。


バイクは長らく放置されていたので、案の定、バッテリーはカラッポに。。
充電するとすぐに満タンになるけど、一度セル回すと2回目でかなり頼りなくなるので、バッテリ
ー自体、相当お疲れなのかも。。そのうち交換しよ。。


んで、当日はみっち〜君にピットを入れてもらいました。。
みっち〜君、他にもいろいろホントありがと!

ちなみにちょこっと来ない間に微妙にお作法が変わっていて、R認定者はA枠走れなくなってい
たり(コレは前からだけど、運用が厳しくなった)、走行券の申請書に同行者の番号が必要
になっていたり。。

R認定は認定書を毎回出す必要が無くなった代わりに、会員証にシールを貼られるそうです
(で、ココでバレる)。。R枠の走行券を買う時に認定証を出すと貼られるみたいで、今回は知ら
ないふりして会員証だけ出したら特に何も言われず、シールも貼られなかったけど(ちゃんとA
枠も買えた)、コレはボクみたいに特殊な例だからできた事で、普通のヒトは慣らしもB枠でや
れってコトなのかな〜、ちょっとソレはやり過ぎな気もするけど。。
つ〜か、ボクの場合、R枠を走れるタイムに戻るのは相当先になりそうなので、もうこの際、R
認定ごと返上してもいいかも。。


で、前置きが長くなったけど走行編。。

ここまでR1に2回乗ってるんですが、最初はポジションが合わず、2回目はオートシフターを上
手く操作できずでイマイチちゃんと乗った事が無かったので、実質今回がデビューみたいな感
じです。。


レース並にドキドキしながらコースイン。。
体重が増えてツナギがパツパツ。。息をたくさん吐かないとジッパーが閉まらないほど(笑)

で、走ってはみたものの、バイクにしっかり乗るの自体が、1年半ぶりなのでバイクが変わった
(排気量も変わった)事を差し引いても、目が付いていかない、体が付いていかないと、それは
それは大変でした。。

もうね、とにかく速いというか、ちょこっと開けただけで体が持っていかれるし、フロントは浮く
し、加速でハンドルは振られるしで2速、3速ではほとんど全開に出来ません(泣)
あと、最初は進入で寝かし込みがやたら重いというか、ほとんどヒザが擦れない状態。。この
点は途中でピットインした時にみっち〜君に相談したらリアが低いんじゃないかとイニシャルを
掛けてくれて(みっち〜君、ありがとう!)、かなり改善してちゃんと膝が擦れるようになりました
(そういえば前のオーナーとは体重差が20`位ありそうなのでそのせいかも)


以前は休憩所だった裏ストレートがむしろ一番怖くて『ぎぇ〜〜、速えェー速すぎ
る!!』ってチビりあがりました☆○(゜ο゜)o


で、タイムはというとこんな感じ。。
いや〜、ココまで衰えるものかと自分でも笑ってしまいました。。
う〜む、これは調子を戻すのに相当苦労しそうだな〜σ(^_^;)?

ま〜でも、(メッチャ怖かったけど)久しぶりにちゃんとバイクに乗れて楽しかったな〜。。やっぱ
バイク乗るの好きだな〜と改めて実感(⌒‐⌒)


あと、この日はみっち〜君にリアサスのストロークセンサーの付け方を教わったり、akashitim
iさんにオンボードカメラについてアドバイス貰って、その勢いで台座をお願いしちゃったり、たま
たま来ていたR1の前オーナーさんを質問攻めにしちゃったり、とにかくイロイロな方にお世話
になりっぱなしでした。みなさん、ありがとうございました!


長らく疑問だったリアサスのストロークセンサーをみっち〜君に教えてもらったり。。(今度、や
ってみようっと)


akashitimiさんのオンボードを借りてフィッティング。。そのままでバッチリ付きそうなので、勢
いで台座制作をお願いしちゃったりf(^_^)


他にもキットパーツリストを貰ったり、リアスプリングの直径測ってもらったり。。とお世話になり
っぱなし。ありがとうございました!

いや〜、それにしてもほんと楽しかったな〜、皆さん、お疲れ様でした!

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備忘
FIN:?
FT:?
FC(低速=マイナス):?
FC(高速=六角):?
RIN:H⇒?
RT:H⇒?
RC(低速=マイナス):?
RC(高速=六角):?

タイヤ ディアブロスーパーコルサ F:SC1 R:SC2(温感F2.1、R2.1) 使用2時間
スプロケ ??−??
ガソリン残量 警告灯まだ付かない+1リッター