13年9月21日 もてぎロードレース選手権 第5戦

さてさて、あっという間にレース当日となりました。

6月にもてぎ初レースを経験し、この時のベストが2秒1。。その後、前後サスをオーバーホー
ルしたり、シフトスケジュールを3〜6速→2〜6速に見直したりして、9月の最終戦に照準を合
わせるつもりだったんですが、まさかの1ヶ月前にボテゴケ(笑)、その後、ビビリミッターがMAX
になり5秒台しか出なかったりで、案の定、思うように行かないままレース突入となりました。。

正直、ボテゴケがなかったら、もうちょっと形になった気がして悔やまれますが、ま〜思い通り
に行かないのがバイクなのでしゃ〜ないです。。もてぎは1年生だし。。(;^_^A

で、さっそく予選。。

今回は土曜日開催で仕事のバタバタで前日車検も受けられなかったので、久しぶりの当日車
検。。カンナリさん、アンド_k0さん、マーティーさんに手伝ってもらって(皆さん、ありがとうござ
いました!)車検を済ませて、ブリーフィングに行って帰ってきたら、もう予選とやっぱり当日車
検は忙しいと実感しました。。(やっぱ年休とって前日に受けときたいの〜。。)

あ、そうそう、ブリーフィングで聞いたんですが、真しやかに聞かれていた来年、スープロが無く
なって、全部JSBクラスに統一になるという話は無いそうで、来年もスープロは開催されるそう
です。(むしろ開催回数を増やすらしい。。主催者が直接言っていたので間違いないです)。。

ただ、よく分からないお祭りのネオプロを作ったり、卒業制度もなく、いつも固定メンバーで出
入りもないのでハイレベル化が止まらないスープロに発展的な未来があるとは考えにくいの
で、茂木の戦略がイマイチ読めないのは変わらずって感じです。。

(レース入門者にいきなりJSBクラスがキツイのは当たり前として、今のスープロもトップは58秒台とかなので、全然
入門クラスとは言えないし。。茂木58秒は筑波59秒に相当するワケなので、筑波で言えば初めてのレースで、筑波
TTを飛ばしていきなりTCフォーミュラに参戦するのと同じで、そりゃファミリー走行から上がってくるヒト達が『今度、レ
ース出てみよっかな〜♪』とか思うワケないと思うんだよよね〜。。ただ、業界の大人の事情にモノを言わせて、所
謂、入門層ではなく、筑波の競技人口を根こそぎ取り込むという戦略なら全ての辻褄が合う話でボクならそうするけ
ど(笑)

とま〜どうでもいい話はこれくらいで、予選に戻ります(笑)

で、一応、直前の練習走行で3秒フラットまでは戻していたものの、ベストからは程遠い感じだ
ったので、予選はどちらかと言えば安全運転でいこうと、結構気楽にコースイン。。

直前で換えたグリップの感触を確かめつつ、参加台数17台とガラガラなのもあって、インラッ
プからクリアだったので、タイヤの皮むきをしつつも、いつもより早めにペースを上げたら、なぜ
か計測ラップ2周目に1秒1が出て、イマイチ実感が湧かないうちにベスト更新。。(予選7番
手)

ただ、何となくでタイムを出すとその後、魔法が解けた後に痛い目見るのは先日、経験してい
たので、その後、走りを確認しつつ、もう一回アタックして、一応、1秒中盤が出たのでちょっと
ホッとして、タイヤ温存のために早めにピットイン、予選終了となりました。。

一応、周回数は少ないものの、予選中に気付いた事として。。

@自分の場合、1秒台と2秒台の差はブレーキとライン。。特に4コーナーの立ち上がりでライ
ンに乗れるかが大事。。
Aやっぱり、スープロでも現行モデルのマシンは速い・・・ダウンヒルストレートでスリップに入っ
ても置いてかれるし、タイムが近いヒトだとそもそもスリップに入れない。。5速から上で一気に
離れる。。
Bなぜかギアが渋い。。実は前回の練習走行から感じていた事なんだけど、レース前にオイル
交換したものの、引き続き、上げる時も下げる時も入りにくくて、特に下げる時は3コーナー進
入、上げる時は130R進入が顕著。。


皮むきのつもりで走っていたんですが、なぜかベスト更新(笑)。かえって力が抜けて良かったの
かも(;^_^A (ガッツだいちゃんさん、写真ありがとうございます!)


予選は2’01.169で7番手。

トップは58秒台でアイカワさん、11番手まで1秒台でレベル高すぎなんすけど・・・


予選の模様。。1周目でベストラップ。。2周目は130R進入でギアが入らず、寝かせた後にシ
フトアップしてますヽ(^o^;)ノ

で、迎えた決勝。。


グリットでいつも通り写真撮影してもらい。。
さむ。さん、ナイスポーズ!& みっち〜君、写真ありがと!)


グリットがポールポジションの後ろなので、上手く抜ければ大外から捲れるんじゃね?みたいな
妄想を膨らませていたんですが。。

ま〜いつも通りと言えばいつも通りなんですが、反応は良い方だと思ったんですが、クラッチミ
ートでビビってしまって、出遅れて1コーナー進入ではたぶん12番手くらい。。で、その後、1,
2コーナーで外から巻くって、数台を抜いたものの、立ち上がって3速に入れようとしたら、ココ
でもギアが入らず、ガチャガチャやっていたらさらに2台に抜かれて10番手。。3コーナー進入
で前のヒトのインに入ってとりあえず9番手!と思ったら、少しクリップを外した所に別のヒトに
入られて結局10位のまま。。

で、その後、なんとかペースを上げようとしたんですが、やっぱりギア抜けが起きてイマイチ、タ
イムが上がらず。。周囲も予選11番手くらいまでは1秒台なので、付いていくのも厳しくて、最
終的にはホームストレートでギア抜けした際に一気に失速する感触だったので(この時はブロ
ーしたのかと思ったけど、その後、普通にエンジン掛かったので気のせいだったかも)、大事を
とって1コーナーでバイクを止めてリタイアする事にしました。。う〜む、残念。。

ま〜ただ、スタートは完全にミスって順位を落としてしまったワケだし、その後、付いていけたと
してもタイムが拮抗している前のグループを抜けたとも思えないので、これはこれとして良い経
験になりました。。やっぱ、マシンパワー的に厳しいのでスタートと序盤の競り合いで前に出な
いとダメだな〜と実感。。一発タイムも重要だけど、1レースのペースを維持する練習とか、集
団で走る時に周りの動きに影響を受け過ぎない練習とか、レース特有の経験が全然足りない
んだな〜ということも分かって、これはこれで練習のネタが出来たと思いますヽ(^o^;)ノ


ちなみにチームとしては、スープロではカベタさんが2位、アイカワさんが3位に!
ST600ではakashitimiさんが5位、みっち〜君が初出場&大幅タイムアップで10位になって相
変わらず、リーンウィズ名門っぷりを発揮してました。。(ボクも混じりて〜(*`▽´*))

つ〜わけで、次は11月のネオプロダクションを目指します!

みなさん、お疲れ様でした!

Special Thanks!
ピットクルー
カンナリさん、アンド_k0さん、マーティーさんさむ。さん

SHOP
リーンウィズ、たいちさん

写真
みっち〜君、ガッツだいちゃんさん

おしまい

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